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作者:admin    来源:优发国际    发布时间:2019-05-25

当我试驾一辆与1997年马自达MPV All-一样精心设计和组装的车辆时,我感到很沮丧。这是一辆很少有人拥有的伟大车辆。 32,000的价格标签就是问题所在。虽然马自达成功地将All-中大部分最佳小型货车和运动型公用设备组合在一起,但这家日本汽车制造商已经将这款车的定价远远超出了大多数家庭的需求。

不仅如此,如果有人想要全轮驱动的小型货车,他们可以选择普利茅斯旅行者或道奇旅行车,减少约8,000。此外,32,000将为您购买一辆完整的近乎豪华的运动型多功能车,如 , 或 。我认为马自达如果可以为MPV All付出代价,那将会有相当大的打击 - 运动费不超过25,000。

在32,000和变化,可能不会有很多接受者。性能,操控性马自达提供的全轮驱动All-仅配备一个动力传动系:155马力,3.0升-6和四速自动变速箱。全运动不超过4,100磅,不是轻型车。但马自达的工程师在定制发动机输出和车辆传动方面做得非常出色。

许多全尺寸的车辆都提供引擎,引擎盖下至少有35个唠叨。然而,触摸加速器,All-快速停止。低速响应非常好。

只有当你需要一些额外的肌肉才能通过较慢的交通时,All-会有点紧张。然而,在日常驾驶中,All-提供良好的全方位性能。马自达的3.0升发动机非常平稳安静,即使在强加速情况下,变速箱也能提供几乎无缝的换档。安装在柱上的换档杆上的一个小按钮可激活全轮驱动系统。令人惊讶的是,该系统不会从发动机中消耗太多动力,也不会产生额外的机械噪音。

它设计精美。中型全轮驱动车辆的燃油经济性约为平均值。我们的测试All-在城市中提供了16英里/加仑,在高速公路上输出了21英里/加仑。

它的19加仑大型燃油箱不经常停在燃气泵上。动力辅助转向很轻,但响应迅速而积极。四轮助力防抱死盘式制动器在停止All-Sp方面做得非常值得称道快速而不费吹灰之力。适合和完成我们的测试车辆装备精良,舒适且宽敞。除此之外,All-内饰的设计和布局也是一流的。

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All-拥有四把超级舒适的船长椅和一个带有豪华柔软棕褐色皮革内饰的长椅。后排长座椅适合三个小成人或三个孩子。为了增加All-货物容量,可以将座椅折叠平放并移除长座椅。

我特别喜欢驾驶位置和您-中获得的道路景观。由于发动机罩向下倾斜,您可以随时看到车辆前部的位置。此外,All-尺寸,特别是它的宽度,恰到好处。当你放松时,你不会感到不舒服All-成为一个紧凑的停车位。配件清单很长。

我们的测试仪配备了一个巨大的电动天窗,到目前为止,中排乘客可以享受新鲜空气。后座乘客有自己的加热管。有一个车顶架可容纳滑雪板,自行车或其他大件物品。

此外,All-还配备了电动车窗,后视镜,门锁,巡航控制系统,空调,倾斜转向系统,合金车轮,CD播放器,无线电控制门锁,后窗除霜器等。 All-造型是另一个本垒打。马自达增加了微妙的挡泥板和不同的格栅,使车辆更加强劲。但全轮驱动系统,合金轮毂和脂肪轮胎让All-脱颖而出。它高出几英寸它所依据小型货车。

凭借旅行车,斯巴鲁发现有很多人对价格适中的全轮驱动车辆感兴趣,而这些车辆并非经过热身的皮卡车。太糟糕马自达无法找到让All-更实惠的方法。装备精良-适合普通家庭,可以为自己创造一个不错的利基市场。但就像丰田增加33,000小型货车一样,All-可能因其价格而注定要失败。

规格:1997马自达MPV全运动基地价格:28,895。安全性:双气囊,防抱死制动器,前后防撞区,侧面碰撞保护。测试价格:32,320。环保署评级:15英里/加仑/ 19英里/加仑高速公路。奖励:无。

特鲁特的提示:马自达的四轮我驾驶MPV弥补了小型货车和运动型多功能车之间的差距。 All-是一个设备齐全,时尚,高品质的人员,但对于普通家庭来说,32,000的价格太高了。

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